从海拔 50 的嘉义，到海拔 2200 的阿里山，连续 76 公里爬升，前 20 公里到触口只升 200 米，后 55 公里上升 2000 米，这路程的长度和高度，甩 #滇-藏 #好几座山，打破个人记录！
嘉义-阿里山 台 18 线（阿里山公路，即新中横公路嘉义玉山线）74km ✘
嘉义 -(~11km)- 隆兴 -(~9km)- 触口[海拔 240m] -(~16km)- 龙美[海拔 1040m] -(~5km)- 隙顶[海拔 1250m] -(~3km)- 龙头[海拔 1280m] -(~5km)- 石桌[海拔 1300m] -(~14km)- 十字路[海拔 1600m] -(~12km)- 阿里山[海拔 2200m] ~75km ✘
沿着台 1 线北上，又是顶着大太阳的一天，最热的那会感觉都快中暑，慢慢捱过来客，到傍晚就舒服多了…明天上阿里山，前所未有的挑战
高雄-嘉义 台 1 线（纵贯公路） 112km ✘
高雄 -(~20km)- 冈山 -(~10km)- 大湖 -(~11km)- 台南 -(~16km)- 新市 -(~30km)- 新营 -(~16km)- 水上 -(~8km)- 嘉义 ~111km ✘
今天这一路算是晴空万里，可是大太阳也太晒了，下午某段时间感觉快中暑，捱到一家 7-11 赶紧进去歇歇，可也巧，再出来后天就阴了…-_-#西海岸先就这一天，明天转中线
恒春-高雄 台 26 线（屏鹅公路）+台 1 线（屏鹅公路）+台 17 线（沿海公路） 98km ≈
恒春 -(…台 26 线…~23km)- 枫港 -(…台 1 线…~25km)- 枋寮 -(…台 17 线…~19km)- 东港 -(…台 17 线…~29km)-高雄 ~96km X
一直睡到 11 点多才起，缓解过往几天的疲劳，下午租了辆电动车，绕恒春半岛环了一圈，也跑了近七十公里路…回来后去了老街，吃了碗鴨肉冬粉，三代相传的
恒春古城 -（…200 县道…）- “出火”-（…200 县道…200 甲县道…）- 满洲沙滩 -（…台 26 线…）- 笼仔埔草原– “风吹沙” – 龙磐公园 – 台湾最南点 – 鹅銮鼻公园 – 垦丁大街 -（…屏 153 线…）- 白沙湾 – 关山 -（…屏 164 线…屏 158 线…）- 草潭 – 恒春古城
今天又回到海岸边，公路就在沙滩边，可一直下雨很恼人，不能好好看风景…连续四天高强度的骑行，近 500 公里，结束东部沿海的路程，身体有些吃不消，将休整一天。
台东-恒春 台 9 线（南回公路路段）+199 县道 122km ≈
台东 -(~25km)- 太麻里 -(~15km)- 多良车站 -(~18km)- 大武 -(~9km)- 达仁 -(~12km)- 寿卡 -(…199 县道…~47km)- 恒春 ~126km X
纵贯「花东纵谷」漫长的一天，13 小时 177 公里，已达个人单日第二长途，第一仍由到拉萨那天的 182 公里保持…今天主题是绿色，东西两侧是山脉，道路两边是稻田，一望无际
花莲-台东 台 9 线（花东公路纵谷路段） 166km X
花莲 -(~17km)- 寿丰 -(~16km)- 凤林 -(~12km)- 光复 -(…花莲观光糖厂…~20km)- 瑞穗 -(…北回归线纪念碑…~22km)- 玉里 -(~23km)- 富里 -(…花东县界…~8km)- 池上 -(~11km)- 关山 -(…武陵绿色隧道…~17km)- 鹿野 -(~25km)- 台东 ~171km X
今天算是翻了四座小山，虽然一座比一座矮，但也把我折腾得够呛…近 1/3 的路段是临太平洋的，右侧峭壁高耸入云，左侧深崖直插海面，庆幸没有下雨吧~
苏澳-花莲 台 9 线（苏花公路） 101km X
苏澳 -(…正道桥…乌岩角观景台…~16km)- 东澳 -(…新澳隧道…~11km)- 南澳 -(…观音石…汉本车站…澳花隧道…大浊水桥…~28km)- 和平 -(…和平隧道…和中隧道…和仁隧道…仁清隧道…和清隧道…~13km)- 清水断崖 -(…大清水隧道…锦文隧道…汇德隧道…崇德隧道…德惠桥…~12km)- 太鲁阁大桥 -(~25km)- 花莲 ~105km X
