#Cycling around Taiwan#D.3/0613 花莲-台东 ~177km

纵贯「花东纵谷」漫长的一天，13 小时 177 公里，已达个人单日第二长途，第一仍由到拉萨那天的 182 公里保持…今天主题是绿色，东西两侧是山脉，道路两边是稻田，一望无际

花莲-台东 台 9 线（花东公路纵谷路段） 166km X

花莲 -(~17km)- 寿丰 -(~16km)- 凤林 -(~12km)- 光复 -(…花莲观光糖厂…~20km)- 瑞穗 -(…北回归线纪念碑…~22km)- 玉里 -(~23km)- 富里 -(…花东县界…~8km)- 池上 -(~11km)- 关山 -(…武陵绿色隧道…~17km)- 鹿野 -(~25km)- 台东   ~171km X

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安全骑完绝美的苏花公路后，心里也算安了一份心，民宿的大床睡得很舒服，夜里还模糊做了几个小梦，待天亮后被闹钟唤醒，又赖床到 8 点左右，才匆忙收拾好行李要开始今天的行程——花东纵谷！将近 180 公里的遥远路途…

从花莲到台东，有两条线路可走，一条是沿东海岸的台 11 线，另一条是贯穿花东纵谷的台 9 线，而我毫不犹豫选择继续沿台 9 线南下。花东纵谷横跨花莲、台东，夹于中央山脉和海岸山脉之间，南北长约 180 公里，东西宽 2~7 公里，海拔 50~250 米不等，沿路一派田园风光，这盛夏时节，更是有望不尽的绿色。

:-O 不多啰嗦啦，赶紧出门赶路吧，你这 9 点才出发的，非得到半夜才到吧…早上的街道明显要清静许多，轻柔的微风拂面，天色多云还挺合适，默默期待别下雨啊。穿过昨晚的繁华的中正路，这会店面都还没开，到中华路的交界，找到了民宿小老板娘推荐的「戴记扁食」，传承的三代的老店，额，实际上就是馄饨，皮薄馅大味道真好，可惜要赶路不能贪吃…::>_<::

填饱肚子后，继续沿中正路前行，大约过台 9 线 207K 之后不久，便算出城了，这里有岔路可向左拐向台 11 线，我则右拐接着走台 9 线，直奔花东纵谷而去。才没走一点，就见有路牌标示距台东 172 公里，漫漫长路呀…

今天一路会经过多个乡镇，花莲境内就有吉安乡、寿丰乡、凤林镇、万荣乡、光复乡、瑞穗乡、玉里镇、富里乡，台东境内还有池上乡、关山镇、鹿野乡、延平乡、卑南乡，所以一路都不用愁补给的问题，隔不太远就又到下一处城镇。

很快便经过今天第一座桥——木瓜溪桥，很明显可见非机动车道，跟机动车道差不多宽，今天这一路都这样画得特别好，晚上在郊外赶夜路的时候，部分路段没路灯我也没带车灯，完全靠辨识非机动车道的两条白线认路。在这段路上，还见着 “花莲铁马道” 的路牌，上边标了里程，真是利民的好工程啊。

继续往前，不久便下起雨来，真是担心什么来什么，只要换上雨衣雨裤，冒雨闷头赶路，在雨中经过了寿丰，到新丰平大桥前后雨才渐小，过桥后有处农场，路边的小花开得正好。

往前，又在雨中穿过了凤林，再过万里溪，这里的铁路跟大桥几乎平行，有火车经过的时候应该相当漂亮，其实今天的公路一直在和铁路交织，缠缠绵绵的，哈…

到了离光复不远的地方，公路边开始出现大片的稻田，到光复就差不多行了 50 公里，还不到今日路程的 1/3 呀。

一路在雨中，过了光复总算消停，跑到了有名的「花莲糖厂」，去尝尝传说中的冰品，糖厂早已开辟成观光园区，有许多特色的店铺。

#花莲观光糖厂 #早上出门晚，半上午马不停蹄赶了 50 公里，在凤林前后遇雨，行路艰难啊…糖厂有 90 多年历史，冰店的冰淇淋远近闻名

从糖厂出来后就开始有干燥的路，身上的衣服也渐渐干了，只有鞋子还湿湿的挺不舒服，途中某处有个标着「大农大富平地森林园区」的路口，笔直的路就直通向山脚，一眼望不到头。

在进瑞穗之前的某家 7-11，解决了中午饭，其实现在已经下午 2 点多了好么，雨中狼狈赶路，严重影响发挥啊…从瑞穗过来之后，要爬过舞鹤台地，在台地顶就是「北回归线标志公园」。

#北回归线标 #舞鹤过后爬上一个小台地，路边就是北回归线标志公园，到这儿已经跑了 70 公里路了…

从舞鹤台地下来后，经过三民就直奔玉里，沿路出现了西瓜摊，都是超大的西瓜，长得跟个冬瓜似的，记得小时候在大陆也看得多，近些年就不流行这种了，要是有一队人，要一个大家分着吃也不错，我一个人的话就算了吧。

如果说昨天的苏花公路，一直受大砂石车的 “威胁”，那今天的花东纵谷，则大车少得可怜，一路都很逍遥自在，路上偶遇机车骑士，嗖嗖就飞驰而过。

花东纵谷水系交织，由北往南主要有花莲溪、秀姑峦溪和卑南溪，今天一路呀都在过桥，其中有座桥比较特别，那就是横跨秀姑峦溪的「玉里大桥」，因为处于欧亚版块和菲律宾海版块的断层带，这座桥会不断 “长高”，建成 80 多年来，17、18、19 号桥墩已明显隆起，号称是亚洲唯一、全球唯二的会长高的桥，现在桥栏杆的颜色涂成七彩，也挺有意思的。

玉里前后，路旁的稻田更是广袤，轻风拂过，稻子层波涌动，这样大片大片的稻田，延伸到了池上。在沿线公路边，还修有观光自行车道，一直到东里，从东里开始，就接连见到大米加工厂，这片是台湾主要的产米地。

上边说到在纵谷里，公路与铁路交织，大部分路段相互平行，或近或远，有些地方就真的是相交而过，铁路更是不断穿行在稻田里，若是坐火车行经这段，想来也是非常赏心悦目的。

赶到池上的时候已近天黑，不得不尝尝久闻大名的池上便当——悟饕池上飯包，七十多年历史的老店，独具特色。随便要了份经典的，包装、分量和口味，满满的都是诚意呀。

#池上饭包 #七十多年的老店了，二战时期因花东铁路卖便当起家的，用的池上大米和木盒…已行 120 公里，还剩 50 多，赶夜路前填下肚子

吃完便当后天就完全黑了下来，剩下还有五十多公里路，义无反顾的冲进夜色里，不爽的时这会天又开始飘细雨，雨中夜骑，想想也够受的了。过了卑南溪上的池上大桥后，关山前后的十多公里公路是笔直的，一处弯道都没有，接着继续到鹿野，部分路段没有路灯，来之前没带车灯，是担心电池超标，后来一想可以托运啊，傻…

好不容易过了鹿野之后，竟然还得翻过一座山才能到台东，一上一下有近 20 公里路呀，在漆黑的没有路灯的山里，真是想哭。好在快到山顶有个小镇子，好像叫初鹿，路过一家小店买了瓶水，当时已经 9 点多啦…

从山上下来一路下坡，倒还算挺爽，沿台 9 线进城就是更生路，沿着街道找住处，在一家美利达车店问了老板，给我指了台东国军英雄馆，进去问了价，所剩房型需 1800，打算再找找。旁边不远就是台东县警局，值班人员给我指了斜对巷的福康大饭店，进店后某年轻前台开价 1800，然后旁边稍年长的看我是骑车的，就说给优惠，1400 含早餐，当时已经 10 点半还多，天又飘起了毛毛雨，不想再折腾，欣然接受，这次又拿到一间双人间，心想要是有个人分担下就好多了。

推车进屋，跑了 180 公里后，已累到不想动弹，不过饥肠辘辘，不得不先冲洗一番，赶紧就出门觅食，实在是太晚，又是在下雨，不太想折腾，拐过一个街角，看到家 7-11，就钻进去，要了泡面和咖啡，先暖心暖胃再说。

等吃饱喝足，已经快到半夜，街上这会儿也冷清，从另一条街绕回了酒店。心里想这样起晚贪黑的，实在是不太合适，先前的计划是早起赶路，到了目的地还能玩会呢，不过计划一开始就打乱了，第一天晚了后边都跟着晚。

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开销：1853（总）

戴记扁食：35；7-11：39（水）；花莲糖厂：60（冰淇淋+冰棒）；7-11：85（饭+水）；水：25（东里）；池上饭包：70；7-11：19（水）；水：10（初鹿）；酒店：1400；7-11：110（泡面+咖啡+泡泡糖）

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