12 Days,1200+KM|2014 单人单车「台湾」环岛(1 周年纪念· 脱水版):D.3/0613 花莲-台东 ~177km

#Cycling around Taiwan#D.3/0613 花莲-台东 ~177km

纵贯「花东纵谷」漫长的一天,13 小时 177 公里,已达个人单日第二长途,第一仍由到拉萨那天的 182 公里保持…今天主题是绿色,东西两侧是山脉,道路两边是稻田,一望无际

花莲-台东 台 9 线(花东公路纵谷路段) 166km X

花莲 -(~17km)- 寿丰 -(~16km)- 凤林 -(~12km)- 光复 -(…花莲观光糖厂…~20km)- 瑞穗 -(…北回归线纪念碑…~22km)- 玉里 -(~23km)- 富里 -(…花东县界…~8km)- 池上 -(~11km)- 关山 -(…武陵绿色隧道…~17km)- 鹿野 -(~25km)- 台东   ~171km X

D.3 0613

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安全骑完绝美的苏花公路后,心里也算安了一份心,民宿的大床睡得很舒服,夜里还模糊做了几个小梦,待天亮后被闹钟唤醒,又赖床到 8 点左右,才匆忙收拾好行李要开始今天的行程——花东纵谷!将近 180 公里的遥远路途…

从花莲到台东,有两条线路可走,一条是沿东海岸的台 11 线,另一条是贯穿花东纵谷的台 9 线,而我毫不犹豫选择继续沿台 9 线南下。花东纵谷横跨花莲、台东,夹于中央山脉和海岸山脉之间,南北长约 180 公里,东西宽 2~7 公里,海拔 50~250 米不等,沿路一派田园风光,这盛夏时节,更是有望不尽的绿色。

:-O 不多啰嗦啦,赶紧出门赶路吧,你这 9 点才出发的,非得到半夜才到吧…早上的街道明显要清静许多,轻柔的微风拂面,天色多云还挺合适,默默期待别下雨啊。穿过昨晚的繁华的中正路,这会店面都还没开,到中华路的交界,找到了民宿小老板娘推荐的「戴记扁食」,传承的三代的老店,额,实际上就是馄饨,皮薄馅大味道真好,可惜要赶路不能贪吃…::>_<::

填饱肚子后,继续沿中正路前行,大约过台 9 线 207K 之后不久,便算出城了,这里有岔路可向左拐向台 11 线,我则右拐接着走台 9 线,直奔花东纵谷而去。才没走一点,就见有路牌标示距台东 172 公里,漫漫长路呀…

今天一路会经过多个乡镇,花莲境内就有吉安乡、寿丰乡、凤林镇、万荣乡、光复乡、瑞穗乡、玉里镇、富里乡,台东境内还有池上乡、关山镇、鹿野乡、延平乡、卑南乡,所以一路都不用愁补给的问题,隔不太远就又到下一处城镇。

很快便经过今天第一座桥——木瓜溪桥,很明显可见非机动车道,跟机动车道差不多宽,今天这一路都这样画得特别好,晚上在郊外赶夜路的时候,部分路段没路灯我也没带车灯,完全靠辨识非机动车道的两条白线认路。在这段路上,还见着 “花莲铁马道” 的路牌,上边标了里程,真是利民的好工程啊。

继续往前,不久便下起雨来,真是担心什么来什么,只要换上雨衣雨裤,冒雨闷头赶路,在雨中经过了寿丰,到新丰平大桥前后雨才渐小,过桥后有处农场,路边的小花开得正好。

往前,又在雨中穿过了凤林,再过万里溪,这里的铁路跟大桥几乎平行,有火车经过的时候应该相当漂亮,其实今天的公路一直在和铁路交织,缠缠绵绵的,哈…

到了离光复不远的地方,公路边开始出现大片的稻田,到光复就差不多行了 50 公里,还不到今日路程的 1/3 呀。

一路在雨中,过了光复总算消停,跑到了有名的「花莲糖厂」,去尝尝传说中的冰品,糖厂早已开辟成观光园区,有许多特色的店铺。

#花莲观光糖厂#早上出门晚,半上午马不停蹄赶了 50 公里,在凤林前后遇雨,行路艰难啊…糖厂有 90 多年历史,冰店的冰淇淋远近闻名

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从糖厂出来后就开始有干燥的路,身上的衣服也渐渐干了,只有鞋子还湿湿的挺不舒服,途中某处有个标着「大农大富平地森林园区」的路口,笔直的路就直通向山脚,一眼望不到头。

在进瑞穗之前的某家 7-11,解决了中午饭,其实现在已经下午 2 点多了好么,雨中狼狈赶路,严重影响发挥啊…从瑞穗过来之后,要爬过舞鹤台地,在台地顶就是「北回归线标志公园」。

#北回归线标#舞鹤过后爬上一个小台地,路边就是北回归线标志公园,到这儿已经跑了 70 公里路了…

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从舞鹤台地下来后,经过三民就直奔玉里,沿路出现了西瓜摊,都是超大的西瓜,长得跟个冬瓜似的,记得小时候在大陆也看得多,近些年就不流行这种了,要是有一队人,要一个大家分着吃也不错,我一个人的话就算了吧。

如果说昨天的苏花公路,一直受大砂石车的 “威胁”,那今天的花东纵谷,则大车少得可怜,一路都很逍遥自在,路上偶遇机车骑士,嗖嗖就飞驰而过。

花东纵谷水系交织,由北往南主要有花莲溪、秀姑峦溪和卑南溪,今天一路呀都在过桥,其中有座桥比较特别,那就是横跨秀姑峦溪的「玉里大桥」,因为处于欧亚版块和菲律宾海版块的断层带,这座桥会不断 “长高”,建成 80 多年来,17、18、19 号桥墩已明显隆起,号称是亚洲唯一、全球唯二的会长高的桥,现在桥栏杆的颜色涂成七彩,也挺有意思的。

玉里前后,路旁的稻田更是广袤,轻风拂过,稻子层波涌动,这样大片大片的稻田,延伸到了池上。在沿线公路边,还修有观光自行车道,一直到东里,从东里开始,就接连见到大米加工厂,这片是台湾主要的产米地。

上边说到在纵谷里,公路与铁路交织,大部分路段相互平行,或近或远,有些地方就真的是相交而过,铁路更是不断穿行在稻田里,若是坐火车行经这段,想来也是非常赏心悦目的。

赶到池上的时候已近天黑,不得不尝尝久闻大名的池上便当——悟饕池上飯包,七十多年历史的老店,独具特色。随便要了份经典的,包装、分量和口味,满满的都是诚意呀。

#池上饭包#七十多年的老店了,二战时期因花东铁路卖便当起家的,用的池上大米和木盒…已行 120 公里,还剩 50 多,赶夜路前填下肚子

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吃完便当后天就完全黑了下来,剩下还有五十多公里路,义无反顾的冲进夜色里,不爽的时这会天又开始飘细雨,雨中夜骑,想想也够受的了。过了卑南溪上的池上大桥后,关山前后的十多公里公路是笔直的,一处弯道都没有,接着继续到鹿野,部分路段没有路灯,来之前没带车灯,是担心电池超标,后来一想可以托运啊,傻…

好不容易过了鹿野之后,竟然还得翻过一座山才能到台东,一上一下有近 20 公里路呀,在漆黑的没有路灯的山里,真是想哭。好在快到山顶有个小镇子,好像叫初鹿,路过一家小店买了瓶水,当时已经 9 点多啦…

从山上下来一路下坡,倒还算挺爽,沿台 9 线进城就是更生路,沿着街道找住处,在一家美利达车店问了老板,给我指了台东国军英雄馆,进去问了价,所剩房型需 1800,打算再找找。旁边不远就是台东县警局,值班人员给我指了斜对巷的福康大饭店,进店后某年轻前台开价 1800,然后旁边稍年长的看我是骑车的,就说给优惠,1400 含早餐,当时已经 10 点半还多,天又飘起了毛毛雨,不想再折腾,欣然接受,这次又拿到一间双人间,心想要是有个人分担下就好多了。

推车进屋,跑了 180 公里后,已累到不想动弹,不过饥肠辘辘,不得不先冲洗一番,赶紧就出门觅食,实在是太晚,又是在下雨,不太想折腾,拐过一个街角,看到家 7-11,就钻进去,要了泡面和咖啡,先暖心暖胃再说。

等吃饱喝足,已经快到半夜,街上这会儿也冷清,从另一条街绕回了酒店。心里想这样起晚贪黑的,实在是不太合适,先前的计划是早起赶路,到了目的地还能玩会呢,不过计划一开始就打乱了,第一天晚了后边都跟着晚。

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开销:1853(总)

戴记扁食:35;7-11:39(水);花莲糖厂:60(冰淇淋+冰棒);7-11:85(饭+水);水:25(东里);池上饭包:70;7-11:19(水);水:10(初鹿);酒店:1400;7-11:110(泡面+咖啡+泡泡糖)


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