25 Days,1848KM|2012 单车走#滇-藏# 丽江-拉萨(2 周年纪念· 脱水版):D.24/0722 工布江达-松多 98KM

D.24/0722 工布江达-松多 98KM

今天曲折颇多,早 10 点出发,晚 11 点才到,赶了两小时夜路!20km 处路见惨烈车祸,心情压抑半天,之后队友坏车、身体不适等,大伙张罗找车送到目的地,剩下四人再出发已是下午 6 点,赶 50km 路。天黑后遭遇雷雨、逆风,几乎令人绝望。

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夜里,小宫就起夜好多次,早上仍然没消停,之前他还笑话我跟西西都生过病,就他没事,现在知道笑得太早了吧。没办法,给他留了药,让他起来后去医院看看,我们先出发了。

从工布江达到松多,海拔上升 800 多米,一路缓上。几天国道改到河对岸,河就一直在右手边。出城后第一个大上坡,呆队长就落在了后面,即便到了平路也是慢慢的,完全没有昨天的风采,后来才知是身体不舒服。路遇可爱的藏族小孩。

20 公里过后,可见河中间一块巨石挺立,上书 “中流砥柱”,合影留念的游客很多。车队排起了长龙,怎么会堵车的?后来才知前面几十米的上坡处,发生了一场惨烈的车祸。起先我只看到撞到河边护栏的大货车,正准备拿相机拍照,再看,马路中间一具被衣服遮住的尸体(女),货车车头下还有一具(男),心里顿时难受极了,不敢多看,加速通过。听他们看得仔细的人说,那女的身穿冲锋衣,脚穿登山鞋,应该是一名过路的游客……唉。

经历过车祸后,这一天的心情都特别沉重,路上那些飞驰的超长大货车,真的是非常危险!每次错车时听到巨大的鸣笛声,心里都是一紧一紧的。

继续往前走,有一座大昭古城,曾经也是繁华的贸易集散地。

再走没一点路,有车坏掉了,牙盘直接报废,拆掉大盘、中盘,就只留小盘,后拨早就坏了,又用截链器把链条改短,就这样车变成了 “死飞”。其实这辆迪卡侬 5.2 是呆队长的,半路上就坏过,之前她是跟另一个人换车了,那人路上犯了阑尾炎,就带着呆队长的车坐车了。修车的时候,呆队长明显就很不舒服了。

离金达镇还有 5 公里的时候,呆队长有些撑不住了,恰好路过一自驾车队,好心送了我们一些水和药,还有吃的。其他人已经到金达镇了,后来见我们久久未到,电话了解情况后,又折回来找我们。拦了一辆车,先把呆队长带去镇上,看有没有医院。我们两人推三辆车,慢慢挪过去。

小镇上医院竟然没开门,又花了一些时间拦车,让田力陪队长先到松多,剩下的我们骑过去。这时候已经下午 6 点半了,离松多还有五十多公里路,今天注定是要赶夜路。

这时候的太阳还很大,但已经偏西了,早上 10 点多才走,看来是太乐观了。

路遇放牧归家的藏民,赶着一大群牛,占满了整条路。

到加兴乡(K4420)时,已经过 8 点,顶多再有一个小时,天就要完全黑下来。郁闷的是,远处闪电一道一道的,正是我们前进的方向。

天黑后,果然雷雨交加,刚开始闷头赶路,顾不上穿雨衣,后来实在雨太大,不得不穿上。一直是在河谷里,黑暗中又看不到里程碑,只知道在不停的踩,不知道经过了多少路。最后这三十公里路,只经过一个村子,我们都有去投宿的念头。想到田力和队长还在松多等,就继续冒雨赶路,中间大家互相叫名字,提神。过路的汽车都很少,有一辆车还放慢速度向我们问好,让我们多注意安全。在这样的冷雨夜,真是暖人心呐。那著名的 G318 K4444 里程碑,就在黑夜里被错过了,还好没看到,我们正好四个人啊!还有,联想到早上的车祸,心里就发麻,后来到松多后才知,几个人心里都在想这个,着实有些恐怖。

最后晚上 11 点多,终于赶到松多,饭店老板竟然也和田力一起等,等我们到了马上做菜。吃到热腾腾的米饭和美味的菜,心里是百感交集,必须要感谢老板!呆队长吃不下太油腻的东西,老板特意熬了一大锅粥给她。

路上第一次赶夜路,还好有四人同行,不然又会选择搭车吧,怕黑是我的一大弱点……

累死累活的在半夜前赶到,第二天如何走,要看呆队长的身体况状了。


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