25 Days,1848KM|2012 单车走#滇-藏# 丽江-拉萨(2 周年纪念· 脱水版):D.21/0719 通麦-鲁朗 76KM

D.21/0719 通麦-鲁朗 76KM

连续第二天雨中赶路,出通麦即是十多公里烂路,在江边的山岩上开凿出的, 极险!之后依然十多公里才上柏油路,就开始近 30km 的缓上坡,途中在东久乡因泥石流遇堵,推车而过,泥浆深近膝盖,数次几近失去平衡…晚上住藏民家,感觉颇好。

D.21 0719


昨夜的雨,直到早上才停,悲催的是出发后,它立刻又下下来,如影随形。出通麦即是一个小下坡,坡下完,要过通麦大桥,这座桥横在易贡藏布江上,仅容一辆车宽,竟然还是用木板铺的!真担心那些超大载重汽车怎么过……这座桥也是军事设施,偷拍一张。

易贡藏布江在此汇入帕隆藏布江,然后在下游又汇入雅鲁藏布江。

过桥后就开始烂路,到排龙乡之前就是著名的排龙天险,路全都是在悬崖上开凿出来,仅有一个车道宽,下面就是滚滚江水。这段土路总共 25 公里,里程碑一块没有。因为下雨,路有些泥泞,又因为路窄,注意避让过往汽车。就这样沿江起起伏伏,有些地方坡很陡,某个坡,呆呆队长下到中途竟然停住了,说:坡太陡了,不敢下……确实要是重心没掌握好,前滚翻是可以想象的。

烂路走了 11 公里后,到排龙天险——老虎嘴,此处极险,悬崖拐角处,仅靠两座钢梁桥连通道路,

过老虎嘴后右转,离开帕隆藏布江,沿其支流——拉月曲,逆流而上。前行 500 米左右,雅鲁藏布江大拐弯入口,就在这里,继续前行 500 米,到排龙乡。

过排龙乡后依然还有 9 公里烂路,这段路再没有之前那么险了,中途歇息一次,遇到一处涉水路段。走完烂路,大家长舒一口气。

走上柏油路后不久,左手边有一块巨石,上书:色季拉国家森林公园,貌似是老江题字的。✘

继续前行,遇到塞车队伍,听说是前面发生泥石流,限行。车队最前面有大批骑友,都被堵在这里了。正好路边有小店,吃泡面,烤火。

半个小时后,开始放行,先放自行车、摩托车过。等我们几个走的时候,后边汽车也放行了。才两三公里,一个上坡接一个下坡,到拉月村,泥石流就是在这儿。武警正在疏导秩序,山上的泥浆还在倾泻,路也被堵了半边。只能推车而过,几次差点被冲倒,还好只有十来米宽,快快通过。原本过水时就湿透了鞋子,现在趟泥浆,鞋子里直接灌了不少沙土,难受得很。

接着往前一点点,有一座藤网吊桥,貌似很古老,桥头告示每次只能承受 5 个人(也没说多重的)。

往前到东久乡,从这里开始路就不是由武警交通支队管了,也就意味着最最复杂危险的路,已经甩在身后啦!向武警交通支队官兵致敬!(有没有很 2?)

再之后终于有段路太阳冒了头,大家趁机歇会儿,把湿漉漉的鞋子、裤子都晾一下。这时候已经比较累了。

坑爹的没多久,太阳躲到云后面,雨又下下来了,就这么反反复复,折腾人。

捱到 K4155 附近,视野一下子开阔,蓝天、白云、森林、小溪,风光无限好。路边藏族小哥骑着马,晃晃悠悠。

为了创建旅游小镇,鲁朗老镇正在拆,街上的饭店所剩无几,我们到的时候家家爆满,往前走一公里,到一个村子里住了藏民客栈。晚上吃了石锅鸡,足足奢侈了一回,满满一大锅,最后连汤都不剩一勺。

藏民客栈条件挺不错,热水器洗澡,火炉烘衣服、鞋子。今天湿透了的鞋,洗干净后烘了一整晚,第二天干干爽爽的上路。

是夜总算没再下雨,第二天要翻此行倒数第二座山——色季拉山,运气好的话,可以在垭口远眺神山——南迦巴瓦!


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